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高速铁路桥面聚脲施工

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  高速铁路桥面聚脲施工
  聚脲施工在国外喷涂技术应用于油(气、水)管道长距离输送、跨海桥梁、储罐围堰、屋顶防水、垃圾填埋场、影视道具、军工等领域。它已有十多年的历史。取得了很好的保护效果和经济、社会、环境效益。我国在这方面的研究和应用才晚一些。
  聚脲施工京津城际高铁115公里高架混凝土预制梁桥面防水,全部采用聚脲防腐喷涂机防水技术,在建的1059公里京沪高铁桥面也喷涂了聚脲防水。喷涂聚脲弹性体技术必将为我国国民经济和国防建设作出巨大贡献。
高速铁路桥面聚脲施工案例
上图:高速铁路桥面聚脲施工案例(联系客服看高清图和视频)
液压聚脲施工设备
上图:液压聚脲施工设备(联系客服看高清图和视频)
  京沪高铁保护区面积达1000万平方米以上,聚脲用量超2亿吨,高速运行达380km/h。是世界上技术水平高、工程量大的聚脲保护工程。设计是前提,施工是关键,监督管理是保障。目前京沪高铁聚脲保护暂行技术条件尚未出台。为保证工程质量,希望尽快得到合理的保护等级结构设计、合理的材料选择、合理的施工方案。
  聚脲施工本质是一种应用技术,其生命力在于其在国民经济各个领域的广泛成功应用,服务于我国经济的“腾飞”。经过10年的磨练和发展,聚脲技术经历了初步探索、小批量试用,然后成功应用于国内大型重要项目,现已进入快速发展的初期。
  采用台州聚脲喷涂机施工技术作为防护技术,主要应用于防水、防腐、防洗、表面装饰4个领域。
  高速铁路桥面防护聚脲施工发展较快的领域。是全国关注的热点。这对我国聚脲产业来说是机遇,也是挑战,是动力,也是压力。我国高铁快速发展,京津城铁聚脲保护基本成功,京沪高铁开工,全线聚脲保护喜讯掀起高铁聚脲热。
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